5 июня 2020 года Бундесрат утвердил законопроект о внесении изменений в закон о автомагистралях.
Велосипедные дорожки на мостах и дорогах
Федеральное правительство может строить велосипедные дорожки на мостах автомагистралей и федеральных автодорогах для укрепления велосипедного движения. В первую очередь речь идет о мостах, которые пересекают реки. Это предназначено для соединения велосипедных дорожек, которые проходят вдоль обеих сторон реки, и для устранения пробелов в велосипедной инфраструктуре.
Другие изменения дорожного права Германии
Законопроект ввел нововведения в другие нормы дорожного права ФРГ.
Бундестаг добавил некоторые аспекты к первоначальному законопроекту федерального правительства, что упростило, среди прочего, расширение мобильной связи на федеральных автомагистралях.
Законом было продлено освобождение от платы за проезд для грузовых автомобилей работающих на сжиженном природном газе, то есть на природном газе, до конца 2023 года.
Закон уполномочивает федеральные земли регулировать тарифы на выдачу разрешений на парковку для жителей городских кварталов при значительном дефиците парковочных мест.
Вступление в силу
Закон в настоящее время передается федеральному президенту для подписания федеральным правительством.
Правила расширения инфраструктуры велосипедного движения и содействия расширению мобильной связи должны вступить в силу через четверть года после объявления. Разрешение федеральных земель регулировать определенные ставки сборов за выдачу разрешений на парковку применяется сразу после объявления.
Ссылки на документы:
Проект восьмого закона о внесении изменений в Федеральный закон о автомагистралях (8-е заседание) (BT-Drs. 19/17290)
Восьмой закон о внесении изменений в Федеральный закон о автомагистралях и внесении изменений в дальнейшие правила (BR-Drs. 239/20)
Федеральный совет призывает повысить штрафы за нарушение правил дорожного движения со смертельным исходом
Федеральный совет требует более строгих мер наказания за нарушение правил дорожного движения со смертельными последствиями. Любой, кто в соответствии с параграфом 315 Уголовного кодекса Германии (StGB) оказывает влияние на безопасность железнодорожного, морского, воздушного или автомобильного транспорта и тем самым приводит к смерти, должен наказываться лишением свободы на срок не менее одного года.
Такое действие будет автоматически классифицировано как преступление. Та же самая квалификация должна применяться к опасным помехам в дорожном движении согласно § 315b StGB.
Своим законопроектом Федеральный совет намерен устранить любые противоречия в оценке, возникшие в результате более ранних изменений в Уголовном кодексею Например, была ужесточена уголовная ответственность за запрещенные гонки на транспортных средствах. В некоторых случаях ущерб, нанесенный здоровью, наказывается более сурово, чем смерть по неосторожности.
Законопроект, который Федеральный совет принял 3 июля 2020 года, передается для одобрения федеральному правительству.
Северный Рейн-Вестфалия и Бавария инициируют реформу уголовного законодательства в дорожном движении
Северный Рейн-Вестфалия и Бавария совместно разработали закон, чтобы закрыть пробел в уголовном праве при ДТП с фатальными последствиями.
На сегодняшний день в Уголовном кодексе есть несоответствие.
Любой, кто причиняет серьезный вред здоровью, подвергается риску тюремного заключения на срок до десяти лет. Однако любой, кто причинил смерть человеку, наказывается тюремным заключением до пяти лет. Это применимо, если не может быть доказано, что преступник совершил телесные повреждения и убийство.
Предлагаемый законопроект предусматривает одинаковое увеличение срока до десяти лет лишения свободы в обоих случаях.
Источники:
Pressemitteilung des BR v. 05.06.2020
Pressemitteilung des BR v. 03.07.2020
Pressemitteilung des Ministeriums der Justiz des Landes Nordrhein-Westfalen v. 04.06.2020
Если у вас возникла необходимость решить вопрос по дорожному праву Германии,
обращайтесь в Коллегию адвокатов Кримханд